底色开花。机器高速砂光和使用太细的砂带纸会引起木材中的树脂溶化溢于表面，这种现象称“黑砂”。当过度砂光后，表面看起来十分光亮，而且手感平滑，但这会造成底色渗透不均匀，出现斑点和颜色不均，这也是造成底色开花的原因之一。解决此问题的方法是在涂饰前使用圆盘砂光机，用180-240号砂纸做均匀的基材砂光，千万不要只做局部砂光。
木托盘的标准尺寸
为了使木托盘在实际使用中畅通无阻，在不同的周转场合具有很强的通用性。
经过大量的研究，物流两次修订了的尺寸和公差。制定并不是一件简单的事情，特别是对于广泛应用于木托盘的设备，需要准确把握各个方面的应用。木托盘几乎应用于所有制造业，尤其是汽车零部件工厂、化工行业等。托运目前非常广泛，托运代表木托盘在流通过程中，在不同的木托盘用，木托盘可以发挥其作用。它可以在流通过程中流通，特别是在进出口。木
制定标准是为了保护整个市场，提高仓储和物流的效率。此外，集装箱、卡车和木托盘的结合也有尺寸标准，这些标准需要相互匹配。定制标准后，不能随意改变。如果标准改变，可能会带来一定的短期收入，但也会带来一定的长期经济损失。
为了制定一个完整的木托盘标准，多次召集托盘相关人员会议，并公开征求公众意见。确定了托盘的，包括两种尺寸，一种是1100×1100mm，另一种是1200×1000mm。上述标准尺寸托盘经常使用，应用广泛。但在许多应用程序中，在许多常见的应用程序中，特别是在自己的仓库中，制造商会希望产品更加个性化，而不是标准化。
木托盘其实在我们的物流行业当中运用的还是非常的广泛的，它其实目前所面临的一些问题还是比较阻碍它的发展的，主要内容如下。 木托盘目前所面临的问题木托盘目前所面临的问题 其实木托盘是可以衡量一个国家的物流化的发展水平的，我们会发现很多的发达国家所拥有的木托盘数量可能能达到二十亿个，但是我们目前的木托盘可能数量大概只有一亿个左右的样子，那么针对这种情况其实我们是需要做出一些改进的。 木托盘在我们的物流行业当中其实用处是非常大的，因为我们国内的木托盘规格标准其实和国外的木托盘规格标准并不是统一的，所以当我们将货物用木托盘进行运输的时候可能是会遇到一些倒换的情况的，这就非常浪费我们的工作时间，小编觉得我们应该将木托盘的规格及尺寸去统一化，这样我们在后期的运输工作当中可以节省很多的步骤以及工作的时间的。 我们只有建立了共同的标准以及规格和尺寸我们这些木托盘才可以循坏的去利用，这些成本也都是可以降低下来的，这对于我们的物流行业也是非常有好处的。
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